Título: ¡A Diferencia de la Ford, Toyota Nunca Ha
Mostrado el Deseo De Que Sus Clientes Se Quemen!
Subtitulo: Documentando la crónica de eventos de cómo el Gobierno Americano parece haber montado una campaña permanente de relaciones públicas, para dañar la reputación de la Toyota, de tal manera que se incrementen las ventas de las automotrices controladas por el gobierno. ¡El resultado final de Obama está en juego!
¡Viene el Nuevo Orden Mundial! ¿Está usted listo? Una vez usted entienda lo que es realmente este Nuevo Orden Mundial, y cómo se está implementando gradualmente, ¡¡usted podrá ver como progresa en las noticias diarias!!
¡Aprenda cómo protegerse usted, y a sus seres queridos!
Manténgase con nosotros para que obtenga revelaciones tan asombrosas que usted nunca volverá a ver las noticias de la misma forma.
USTED ESTA AHORA EN
LA ESPADA DEL ESPÍRITU
Ya los
norteamericanos deberían estar acostumbrados a los eventos sin precedentes.
Veamos unos pocos:
1) Ataque sin Precedentes el 11/9/2001 que se vendió
como un ataque terrorista musulmán (NOTICIAS1756, “Siguen Sucediendo Eventos
Por los Números Ocultistas”, y NOTICIAS1753, “PRUEBA CONCRETA DE QUE LOS
ATAQUES DE LAS TORRES GEMELAS Y DEL PENTÁGONO SE SABÍAN DESDE 1995”)
2) Guerra de Uranio Empobrecido sin precedentes es
lanzada contra Iraq y Afganistán (NOTICIAS1907, “Se Confirma Guerra de Uranio
Deprimido Contra Iraq y Afganistán de parte de Bush”)
3) Desorden económico sin precedentes, deliberadamente
formulado para que el gobierno pudiera desechar el viejo sistema de economía
capitalista e instalara la nueva economía fascista (NOTICIAS2197, “El
Presidente Bush continúa La Iniciativa De Clinton Para Llevar La Economía
Americana Hacia La Economía Fascista”, y NOTICIAS2317, “Golpe de Estado
Financiero se Completó: La Economía Americana Esta Ahora Severamente Regulada y
Controlada”)
4) Campaña pública sin precedentes advirtiendo a los
norteamericanos sobre falsos ataques terroristas (NOTICIAS1888, “Desde el
11/09, continuamente el mundo ha sido objeto de ‘Guerras y Rumores de Guerras’
– Falsas advertencias de ataques terroristas inminentes, sin precedentes”)
5) Pérdida sin precedentes de las libertades
personales y los derechos constitucionales bajo la premisa de combatir el
terrorismo (NOTICIAS1550, “Frutos Amargos de la Guerra de Bush Contra el
Terrorismo – Propuesta de Pérdida de los Derechos Constitucionales y
Personales”, NOTICIAS1739, “Ahora Podemos Ver la Cara Oculta de la Agencia de
Seguridad Nacional de Bush, el Acto Patriótico y Todas las Leyes que lo
Apoyan”), NOTICIAS2309, ¡“Tanto McCain como Obama
Insinúan Fuertemente Sobre La Dictadura Militar Que Pronto Llegara A SU
Vecindario!”)
6) Campaña retórica sin precedentes en contra de Irán
por su supuesto programa de armas nucleares (NOTICIAS2120, “Irán Armado
Nuclearmente vs. América Armada Nuclearmente: A Quien Debemos Temer Realmente”;
NOTICIAS2200, “La Inteligencia Occidental Reporta que Rusia Desató Una
Propaganda Diseñada Para Amedrentar a Irán En Los Brazos del Oso Ruso – Con la
Cooperación del Presidente Bush!”)
7) Presión sin precedentes sobre Israel para que ceda
las tierras bíblicas, de manera que se pueda establecer el Estado Palestino
(NOTICIAS2338, “Presidente Obama Monta Presión sobre
el Presidente Mason Abbas de la Autoridad Palestina, En un Nuevo Intento por
Crear el Estado Palestino”)
8) Ola de virus sin
precedentes, y cada uno se anunció que tenía la capacidad de matar a billones
de personas. El mundo ha superado el SARS, luego la Gripe Aviar y ahora la
Gripe AH1N1 (NOTICIAS2358, “La Proclamada Emergencia de Salud de la AH1N1 – La
Temida Enfermedad Se Vuelve Global: PRUEBAN que Las Epidemias Globales Son
Planificadas Mientras Este “Viejo Orden Mundial” es desechado”; NOTICIAS 1812,
“¿Es el SARS un Arma Biológica Que Prepara La Gente Para Una Segunda
Enfermedad, y Está Dirigida a Los Orientales?”)
Sin duda, usted puede pensar
en otros casos en los últimos diez años en los que hemos tenido que enfrentar
eventos sin precedentes que sabemos que han servido para prepararnos para la
próxima sustitución del Viejo Orden Mundial, en preparación para que el
Anticristo entre a la escena mundial y tome control de su nuevo reino global,
mejor conocido como el Nuevo Orden Mundial.
Pero usted ya entendió el
punto. Hemos pasado por bastantes hechos sin precedentes que han destruido la
fe de las personas en el Viejo Orden Mundial, de manera que se pueda levantar
el Nuevo Orden Mundial. El propósito de este artículo es demostrar que
actualmente estamos pasando por otro hecho de la misma naturaleza para levantar
la planificada economía del Anticristo.
Actualmente estamos viendo un
esfuerzo sin precedentes de parte de la Administración de Obama
para castigar públicamente al fabricante de vehículos que ha atormentado a los
fabricantes Americanos por toda una generación - ¡Toyota!
¿Está siendo la Toyota víctima de una persecución
de parte del gobierno junto a los fabricantes de vehículos?
Un concesionario de la Toyota así lo cree.
En términos de reclamos a
fabricantes de vehículos, el que tiene que ver con el problema en el que el acelerador
se queda pegado es muy pequeño. Para entender que tan pequeño es, nosotros le reclamamos
a la Ford Motor por el desastre del modelo Pinto hace aproximadamente 30 años.
¿Recuerda usted la desastrosa
demanda a la Compañía de la Ford Motor por su diseño de muy mala calidad en el
tanque de combustible del modelo Pinto? ¡Los ingenieros sabían que el tanque del
combustible era inseguro y se rompería si el carro era impactado desde atrás a
velocidades por encima de los 48 kilómetros por hora, y lo supieron en las
pruebas de pre-producción!
Sin embargo, la Ford tomó la decisión de que
sería más barato pagar las demandas de las familias de las víctimas, que parar
y rediseñar el tanque de combustible. Vea los hechos:
“De acuerdo a los cálculos de
la Ford, los inseguros tanques resultarían en 180 muertes por quemaduras, 180
heridas serias por quemaduras, y 2,100 vehículos incendiados cada año.
Calcularon que tendrían que pagar $200,000 por cada muerte, $67,000 por cada
herido, y $700 por cada vehículo, para un total de $49.5 millones de dólares.
Sin embargo, el costo de salvar vidas y evitar heridos era mucho más alto: las
alteraciones costarían $11 por cada vehículo, lo que añadía unos $137 millones
por año. ¡En pocas palabras, la Ford le dijo al gobierno que saldría más
económico dejar que sus clientes se quemaran! (“Ford Pinto”, Manufactura)
¡Cuando usted entre al enlace
(“Ford Pinto”, Manufactura) se dará cuenta que los ingenieros de la Ford sabían
que el tanque de combustible estaba defectuoso y que costaría vidas, antes de
fabricarlos! ¡En otras palabras, los ejecutivos de la Ford sabían que el diseño
era fatal antes de que el Pinto llegara a la línea de ensamblaje! ¡Si ellos
hubieran iniciado la inversión de los $11 por vehículo antes de iniciar la
producción, ningún cliente se hubiese quemado hasta morir! ¡Ningún cliente de
la Ford hubiera sufrido quemaduras graves! Sin embargo, debido a que ganar
dinero era más importante para la Ford que las vidas de sus clientes y de sus
seres queridos, cientos de personas han sufrido quemaduras y muerte. El dólar
significó más que la vida de las personas.
A la luz de esta horrible y
fría decisión, el problema del acelerador que presentan los vehículos Toyota,
es menor. Esta mañana, leí numerosos reportes sobre el problema en el
acelerador, y no encontré ninguna estadística que reportara el número de
muertos y heridos, por lo que solo pude llegar a la conclusión de que la
cantidad de víctimas es poca, y sin duda mucho menor que la cantidad de
tragedias ocasionadas por el Pinto.
Ciertamente, este problema del
acelerador es un clásico ejemplo de “hacer una montaña de un grano de arena”.
Pero volvamos a la premisa de
que todo este episodio está siendo animado por el gobierno y los líderes de
unión de vehículos, tal y como lo cree este dueño de un Toyota. ¿Cuáles elementos le harían llegar a la
conclusión de que la Toyota es víctima de una verdadera “persecución”?
1)
La General Motors (GM) es ahora la Gobierno Motors en
esta nueva economía Fascista. (Para más detalles, lea nuestra Alerta de
Noticias del 30 de marzo, párrafo IV), del que citamos una parte:
NOTICIAS BREVES: “La Casa Blanca Se dirige a Reordenar La Industria
Automotriz”, Yahoo Finance,
30 de marzo del 2009 “El Presidente Barack Obama está enviando un mensaje directo a los fabricantes de
automóviles de Detroit: Para sobrevivir –y ganar más ayuda gubernamental- deben
de reinventarse de cabo a rabo. En ese sentido, la Casa Blanca expulsó al
presidente de la General Motors, cuando rechazó reestructurar los planes de la
GM y la Chrysler.”
‘¿La Casa Blanca expulsó al presidente de la General Motors?’ La gente que
todavía cree que Estados Unidos tiene una economía capitalista, tiene que
estarse tambaleando al leer esta noticia. Esa gente se estará preguntando, ¿Cuándo
el Gobierno Federal obtuvo esa clase de control sobre una empresa privada? La
respuesta es simple y profunda. Cuando el Gobierno Federal le dio $17 billones
a la General Motors y a la Chrysler, recibió $17 billones de una parte de lo
que vale la compañía. ¡Por lo tanto, el gobierno posee ahora tantas acciones,
que pude ordenarles lo que hacer, y posee la capacidad de “contratar y
expulsar” a sus ejecutivos! Sabiendo que una economía Fascista controla
severamente el número de competidores que hacen el mismo producto o que proveen
el mismo servicio, no me sorprende para nada que el Presidente haya cancelado
al presidente de la General Motors, y haya declarado que sus planes de
reestructuración son inaceptables para él.
Entonces, la General Motors se ha convertido en la Gobierno Motors, con el
Presidente Obama ostentando el poder de “contratar y
cancelar” a cada ejecutivo de la GM y de la Chrysler. Este privilegio trae su
responsabilidad, y es un asunto muy serio para la Casa Blanca.
Ahora que el Presidente Obama tiene más de un año
en su cargo, es responsable de la preservación de los trabajos existentes, y la
creación de nuevos empleos. La GM, Chrysler, y la Ford sin duda se
beneficiarían si las ventas de la Toyota se reducen, al menos a corto plazo. De
hecho, ya Toyota cerró las plantas que tenía en EE. UU. por
un tiempo corto, y ha recortado su producción en otras plantas alrededor del
mundo.
Nuevos reportes han mostrado que los consumidores americanos ahora tienen
menos confianza en la calidad de la Toyota que antes de que ocurrieran estas
reclamaciones por problemas en el acelerador. Otras noticias han notado que se
menciona que la calidad de los vehículos Americanos es igual a la de Toyota.
Si nuestra premisa es correcta, deberíamos ver la Toyota forzada a
comparecer ante el subcomité del Congreso, para responder preguntas sobre las
reclamaciones. De hecho, esta acción ya está en fase de planificación, y el
presidente de la Toyota fue convocado a comparecer ante el panel Congresional.
NOTICIAS BREVES: “El
Presidente de la Toyota testificará ante el Congreso”, Yahoo
Finance, Noticias Yahoo, 19
de febrero del 2010
“TOKIO (AP) – El presidente de
la Toyota, Akio Toyoda,
bajo el ataque de su manejo por los reclamos recibidos, testificará ante el
congreso la próxima semana, apelando a los legisladores estadounidenses y a los
clientes agraviados, mientras la compañía resuelve sus problemas de seguridad.
Los ejecutivos japoneses alabaron la decisión de Toyoda,
nieto del fundador de la compañía, al aceptar una invitación formal para
explicar los reclamos y delimitar los planes para asegurar la seguridad y
satisfacción de los clientes de la empresa fabricante de vehículos más grande
del mundo.
Los ejecutivos de la Toyota
podrían encontrarse ante un comité congresional manipulado.
Si estas audiencias están pensadas para que el jurado no se ponga de acuerdo,
Toyota podría verse en una escena de relaciones públicas muy vergonzosa. La
confianza del consumidor en la calidad de la marca de un vehículo es un asunto
muy variante y subjetivo. Si Toyota se ve expuesta por mucho tiempo a los
medios de comunicación en este asunto, podría perder un gran número de ventas,
muchas de las cuales podrían fluir hacia la GM y Chrysler, y hasta a la Ford
El segmento siguiente revela
cómo es posible que haya un “panel amañado”.
“’Obviamente, la audiencia
será horrible. Ese es un escenario para los congresistas, así que estoy seguro
de que habrá toda clase de preguntas odiosas’, dijo Koji
Endo, gerente director de Investigaciones Avanzadas
en Japón… ‘El tiene que estar muy bien preparado para tomar responsabilidad. El
debería tomar toda la fuerza de la critica más hostil
que tenga, y darles la bienvenida’, dijo Jeffrey Sonnenfeld,
antiguo asociado de la escuela de administración de Yale.”
¿Qué tan grande es el
problema? ¿Los números de muertos y heridos graves se acercan a los cientos del
Ford Pinto?
“Las investigaciones
preliminares del Departamento de Transportación relativo a problemas de
dirección de velocidad en las autopistas abarcará a 487,000 Toyota Corolla y Corolla Matrix, modelos 2009-2010. El gobierno ha recibido 168
quejas y 11 reportes de heridos, y ocho accidentes de los modelos Corolla y Matrix con problemas de
dirección de electricidad. Los reportes de muertes en los Estados Unidos
relacionadas con aceleración repentina en vehículos Toyota ha surgido
recientemente, con un saldo de víctimas que se atribuye alegadamente
a este problema, alcanzando 34 personas desde el 2000, de acuerdo con la nueva
información recogida de los consumidores por el gobierno.”
Esto es minúsculo,
especialmente considerando los millones de Toyotas
vendidos durante ese tiempo. Han hecho una montaña de un grano de arena.
El Presidente Obama podría ver el aumento de las ventas de los vehículos
americanos debido a esta crisis.
Finalmente, vamos a mencionar
el tema de la ira conjunta en contra de Toyota porque ha rehusado sindicar sus factorías
americanas.
NOTICIAS BREVES: “Fabricantes
de Automóviles Unidos, Teamsters Llaman a la Toyota
‘Un Peligro Para América’”, PR Newswire, 28 de enero
del 2010
“WASHINGTON… El Presidente de Teamsters General James P. Hoffa,
y el Vicepresidente de la Unión de Trabajadores de Automóviles (UAW por sus siglas en inglés) Bob King,
se unió a representantes de grupos de trabajadores, ambientales y de
consumidores afuera de la Embajada de Japón localizada en Washington, para
pedirle al gobierno de Japón que haga responsable a Toyota por animar un ataque
contra miles de empleos bien pagados en los Estados Unidos… Además de poner en
peligro 5,000 empleos de clase media en la industria automotriz, Toyota piensa
además cerrar su planta de ensamblaje en Fremont, CA, llamada New United Motors Manufacturing Inc. (NUMMI), lo que significa la pérdida de
más de 50,000 empleos, suplidores, y otros negocios relacionados.”
¿A dónde van estos 50,000 empleos –según los líderes
de la unión?
“ ‘…Toyota les está dando la
espalda a los trabajadores y contribuyentes americanos al cerrar su planta en
el estado en el que venden más carros de todos los Estados Unidos, llevándose
esos empleos al Japón y luego importando esos carros hacia los Estados Unidos
para la venta’, dijo King.”
Esta declaración contiene una
mentira por omisión, y una mentira completa.
La mentira por omisión es que
esta planta automotriz localizada en Fremont, California, era compartida por
Toyota y la ahora quebrada General Motors Corporation.
¡De hecho, ni siquiera fue Toyota que decidió cerrarla! Escuche:
NOTICIAS BREVES: “Próxima
clausura de la Planta de Toyota es objetada”, L.A. Times, 12 de febrero del
2010
“El vocero de la Toyota, Mike Michels, dijo que la compañía estaba ‘decepcionada’ por los
planes de protesta ‘porque la decisión acerca de la NUMMI fue hecha porque no
teníamos opción’. New United Motors fue un negocio en
sociedad con la Toyota y la ahora quebrada General Motors Corp., y es gobernada
por un comité independiente. Luego que la General Motors abandonara la sociedad
en Julio pasado, Toyota no tuvo otra opción que anunciar en agosto que también
cerraría, dijo Michels. Dijo también que el mantener
la planta abierta no tiene lógica desde el punto de vista financiero. El
subrayó que la decisión de cerrar la planta descansaba con el comité directivo
de la New United Motor, que opera como una compañía
independiente, supliendo de vehículos tanto a Toyota como a General Motors.”
¡La decisión de cerrar esta
planta ni siquiera fue hecha por la Toyota! La decisión fue hecha por la junta
de la New United, una decisión que se hizo inevitable
cuando la General Motors abandonó la sociedad con la Toyota.
La mentira completa está en la
declaración de que la Toyota está llevándose a esos 50,000 empleos al Japón,
donde se crearán los carros y luego se embarcarán hacia América.
Toyota hace mucho tiempo que
está comprometida con construir plantas en Norteamérica operadas por
trabajadores norteamericanos por dos razones básicas:
1)
El Yen japonés es extremadamente mucho más fuerte que
el dólar americano, y lo ha sido por muchos años. Esto significa que Japón deja
mucho menos margen de ganancias si embarca vehículos hacia los Estados Unidos.
La fluctuación de la moneda hace que Toyota gane mucho más si manufactura sus
vehículos dentro de los Estados Unidos, con mano de obra norteamericana.
2)
La Toyota ha creído por mucho tiempo que la mejor
manera de contradecir la percepción de que sus ventas están quitándole los
empleos a los norteamericanos es abrir facilidades de manufacturación
agresivamente en Norteamérica, operadas por norteamericanos. En gran parte,
esta estrategia sirve como una estrategia de relaciones públicas, haciendo que
los norteamericanos se sientan mejor al comprar un Toyota.
De todas maneras, la unión
americana de vehículos está aun furiosa, porque Toyota se rehúsa
consistentemente a sindicar esas plantas. Por lo tanto, los directivos de la
unión están utilizando el reclamo del tema de seguridad como un medio para
golpear a Toyota continuamente.
Observe como se desarrollan
los hechos cuidadosamente. Si nuestra teoría es correcta, deberíamos ver muchas
más noticias negativas sobre la Toyota, incluyendo las audiencias del gobierno
en Washington, D. C. ¡El objetivo de toda esta campaña negativa es convencer a
los americanos de que no compren más vehículos de la Toyota, y comiencen a
comprar los americanos!
El intento del Presidente Obama de crear nuevos empleos en este país, podría estar basado
en el éxito de esta campaña negativa en contra de la Toyota.
¿Está usted listo espiritualmente? ¿Lo está su familia? ¿Está usted protegiendo adecuadamente a sus seres queridos? Esta es la razón de este ministerio, permitirle a usted primero entender el peligro que enfrenta, y luego ayudarle a desarrollar estrategias para advertir y proteger a sus seres queridos. Una vez usted esté completamente adiestrado, podrá usar su conocimiento como un medio para abrir la puerta de la discusión con una persona que no sea salva. He podido usarlo muchas veces, y he visto a personas venir a Jesucristo como resultado.
Estos tiempos peligrosos son también una época en que podemos alcanzar muchas almas para Jesucristo, lo que representa una diferencia eterna.
Si usted ha aceptado a Jesucristo como su Salvador personal, pero ha sido muy tibio en su caminar espiritual con El, usted necesita pedirle inmediatamente perdón y renovación. El lo perdonará instantáneamente, y llenará su corazón con el gozo del Espíritu Santo. Entonces, necesita iniciar un caminar diario de oración y estudio personal de la Biblia.
Si usted nunca ha aceptado a Jesucristo como Salvador, pero ha comprendido Su realidad y el Fin de los Tiempos que se acerca, y quiere aceptar Su regalo GRATIS de la Vida Eterna, usted puede hacerlo ahora, en la privacidad de su hogar. Una vez lo acepte a El como Salvador, usted habrá Nacido de Nuevo, y tendrá el Cielo tan seguro como si ya estuviera allí. Entonces, podrá descansar seguro de que el Reino del Anticristo no lo tocará espiritualmente.
Si a usted le gustaría Nacer de Nuevo, vaya ahora a nuestra Página de Salvación .
Esperamos que haya sido bendecido por este ministerio, que busca educar y advertir a las personas, de modo que puedan ver el Nuevo Orden Mundial que está por llegar -el Reino del Anticristo- en sus noticias diarias.
Finalmente, nos encantaría saber de usted. Puede enviarnos un E-Mail a
Dios le bendiga.
Regresar a: